Header image
Portrety Fotograficzne Lafayetta w Zbiorach Muzeum Wiktorii & Alberta w Londynie

 

Zmotoryzowane damy

Mimo że w latach 90. XIX w. jazda rowerowa uprawiana była przez wiele kobiet, przede wszystkim emancypantek, i młodzież, hobby to wciąż uznawane było za nieodpowiednie dla dam z towarzystwa. Jednak motoryzację traktowano inaczej, ponieważ auto stało się szybko synonimem bogactwa i klasy. Dopiero w grudniu 1905 r. pierwsza kobieta w Wielkiej Brytanii zdała oficjany egzamin Królewskiego Klubu Motorowego z jazdy i ogólnej wiedzy o samochodzie. Była nią panna Mee, córka pastora J.H. Mee, kantora katedry w Chichester.

Jedna z pierwszych zmotoryzowanych dam, pani Bernardowa Weguelin, zostala uwieczniona na zdjęciach prasowych za kierownicą swojego panharda o mocy 12 KM. Pani Weguelin znała się na dobrze na samochodach i należała do tej nielicznej grupy kobiet, które potrafiły zlokalizować problem, gdy „coś złego działo się z silnikiem“

Fotografia wykonana przez Lafayette’a dla magazynu „The Car Illustrated“ i opublikowana 18 czerwca 1902 r .

 

 

 

Ten portret ówczesnej aktorki, Violety Vanbrugh (1867-1942), słynnej zarówno ze swojego talentu, jak i urody, to zapowiedź późniejszego stylu reklam promujących nowy samochód w zestawieniu z czarem pięknej modelki. W przeciwieństwie do pani Weguelin, Violeta Vanbrugh nie tyle była „zmotoryzowaną kobietą, co osobą niezmiernie zainteresowaną nowymi możliwościami spędzania wolnego czasu“.

Fotografia wykonana przez Lafayette’a dla magazynu „The Car Illustrated“ i opublikowana 18 czerwca 1902 r

 

 

 

 

 

 

Niektóre kobiety robiły wszystko, by zaistnieć w zmotoryzowanym światku. Jedna z „pasjonatek motoryzacji“, pani Claude Watney została sfotografowana w sobolowym futrze do jazdy samochodowej zamówionym u słynnego Paquina – jednego z najdroższych kreatorów mody w Paryżu.

Fotografia wykonana przez Lafayette’a dla „The Car Illustrated“ i opublikowana 4 czerwca 1902 r.

Hrabina Warwick z najmłodszym synem Maynardem za kierownicą panharda o mocy 7 KM na terenie zamku Warwick.

Fotografia wykonana przez Lafayette’a i opublikowana w „The Car Illustrated“ 18 czerwca 1902 r.

Nagle wszystkie panie z towarzystwa zapragnęły swojego portretu w samochodzie, bez względu na to, czy go posiadały, czy nie! W czasie, kiedy to zdjęcie zostało wykonane, lady Warwick dopiero oczekiwała na dostawę swojego pierwszego auta: „wolseleya o mocy 20 KM, zaprojektowanego jako sześcioosobowy pojazd, który był w stanie osiągnąć prędkość 40 mil na godzinę“. Jej mąż posiadał wtedy daimlera o mocy 22 KM

 

All texts copyright Barbara Borkowy and Russell Harris 2007