Portrety Fotograficzne Lafayetta w Zbiorach Muzeum Wiktorii & Alberta w Londynie |
|||||||||||||||||
Zmotoryzowane damyMimo że w latach 90. XIX w. jazda rowerowa uprawiana była przez wiele kobiet, przede wszystkim emancypantek, i młodzież, hobby to wciąż uznawane było za nieodpowiednie dla dam z towarzystwa. Jednak motoryzację traktowano inaczej, ponieważ auto stało się szybko synonimem bogactwa i klasy. Dopiero w grudniu 1905 r. pierwsza kobieta w Wielkiej Brytanii zdała oficjany egzamin Królewskiego Klubu Motorowego z jazdy i ogólnej wiedzy o samochodzie. Była nią panna Mee, córka pastora J.H. Mee, kantora katedry w Chichester. Jedna z pierwszych zmotoryzowanych dam, pani Bernardowa Weguelin, zostala uwieczniona na zdjęciach prasowych za kierownicą swojego panharda o mocy 12 KM. Pani Weguelin znała się na dobrze na samochodach i należała do tej nielicznej grupy kobiet, które potrafiły zlokalizować problem, gdy „coś złego działo się z silnikiem“ Fotografia wykonana przez Lafayette’a dla magazynu „The Car Illustrated“ i opublikowana 18 czerwca 1902 r .
Ten portret ówczesnej aktorki, Violety Vanbrugh (1867-1942), słynnej zarówno ze swojego talentu, jak i urody, to zapowiedź późniejszego stylu reklam promujących nowy samochód w zestawieniu z czarem pięknej modelki. W przeciwieństwie do pani Weguelin, Violeta Vanbrugh nie tyle była „zmotoryzowaną kobietą, co osobą niezmiernie zainteresowaną nowymi możliwościami spędzania wolnego czasu“. Fotografia wykonana przez Lafayette’a dla magazynu „The Car Illustrated“ i opublikowana 18 czerwca 1902 r
Niektóre kobiety robiły wszystko, by zaistnieć w zmotoryzowanym światku. Jedna z „pasjonatek motoryzacji“, pani Claude Watney została sfotografowana w sobolowym futrze do jazdy samochodowej zamówionym u słynnego Paquina – jednego z najdroższych kreatorów mody w Paryżu. Fotografia wykonana przez Lafayette’a dla „The Car Illustrated“ i opublikowana 4 czerwca 1902 r.
|
|||||||||||||||||
All texts copyright Barbara Borkowy and Russell Harris 2007 |
|||||||||||||||||